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开奥迪不如奔驰宝马有面子?有多少人这样认为

发布日期:2022-03-27 10:12:42
文丨冰岛不加糖 国内汽车民智整体不高的阶段,导致豪华汽车品牌进入一个“怪圈”,性价比可有可无,品牌硬就OK。 如何界定所谓的“一线豪华”和“二线豪华”?多半是由销量决定。凯迪拉克、路虎捷豹会承认自己的品牌比奔驰宝马弱吗?当然不会,只会承认自己的销量处于劣势。 而销量较弱的豪华品牌,只能抡起棍子把自己“打骨折”销售,反而导致品牌力进一步下降;而销量不愁的豪华品牌,价格越坚挺,消费者反而越认可。 残酷的竞争中,被称BBA的三兄弟,奥迪似乎有点掉队了。消费层面普遍认为,奥迪的豪华程度不如奔驰和宝马,换而言之,奥迪不如奔驰宝马有面儿。 导致这种价值观出现,不是品牌底蕴和产品实力有多大差别,完全是由产品价格所致的。奥迪总是BBA中最先,且降价幅度最大的品牌。 以奥迪A6L为例,今年1-5月份销量一直弱于宝马5系和奔驰E级,而五5月之后奥迪A6L优惠可达5-7万,销量直线飙升,8月份就超过了宝马5系和奔驰E级。 让利给消费者,反倒被消费者认为是品牌力不行,我并非为奥迪洗地,只是这种现象不够客观。 首先,奥迪对中国汽车市场的影响是奔驰和宝马远不可比的,奥迪是BBA中第一个进入中国的品牌,也是政界使用最多的汽车品牌。其次,即便是在德国本土,奥迪的品牌力也从未比奔驰宝马低。 若说产品力不行?这也无从考核。奥迪烧机油,宝马也没少烧,B48发动机最近又出事儿了,奔驰的问题则更多,尤其是北京奔驰,消费者看得见的地方“精装”,看不见的地方用“一塌糊涂”形容也不为过。 究其根本,还是国内消费者太注重品牌,认为降价就是掉身份,涨价才是有面子。殊不知,品牌溢价有多坑。